Teknologi Tiub Dalam Basikal

Apr 15, 2026

Tinggalkan pesanan

Teknologi teras tiub dalam basikal terutamanya berkisar pada bahan, reka bentuk ringan, rintangan tusukan dan kedap udara, secara langsung memberi kesan kepada pengalaman menunggang, keselamatan dan kos penyelenggaraan.

 

1. Teknologi Bahan: Menentukan Prestasi Asas Bahan tiub dalam adalah asas prestasi, dengan tiga jenis utama:

Getah Butil: Yang paling biasa, menawarkan kedap udara yang baik, ketahanan dan harga yang rendah, sesuai untuk perjalanan harian. Walau bagaimanapun, ia agak berat dan mempunyai rintangan rolling yang tinggi.

Lateks: Ringan, dengan rintangan guling yang rendah dan rasa jalan yang baik, sering digunakan pada basikal jalan lumba. Kelemahannya termasuk kedap udara yang lemah, memerlukan inflasi yang kerap, dan harga yang tinggi.

TPU (Poliuretana Termoplastik): Bahan baharu, sangat ringan (hanya 1/3 berat getah butil), boleh dilipat, meningkatkan kemudahalihan dan prestasi pecutan dengan ketara. Walau bagaimanapun, ia mahal, mempunyai rintangan tusukan yang lemah, dan sukar dibaiki, sesuai untuk penunggang yang mencari prestasi terbaik.

 

2. Teknologi Ringan: Peningkatan Kecekapan Menunggang
Pengurangan berat badan dicapai melalui dinding sisi tayar yang lebih nipis dan struktur bahan yang dioptimumkan. Sebagai contoh, tiub dalam CST NANOLITE Cheng Shin hanya tebal 0.45mm, 50% lebih ringan daripada tiub dalam biasa, mengurangkan jisim putaran roda dengan ketara dan meningkatkan prestasi pecutan dan pendakian.

 

3. Teknologi Tahan Tusukan-: Keselamatan yang Dipertingkatkan
Tiub dalam-tinggi menampilkan dinding sisi yang menebal dan{1}}dibina dalam lapisan gentian Kevlar, dengan berkesan menahan objek tajam seperti kaca dan paku. Teknologi ini amat sesuai untuk perjalanan ke bandar dan -tunggangan di luar jalan raya, dengan ketara mengurangkan risiko tayar pecah.

 

4. Teknologi Kedap Udara: Masa Pengekalan Tekanan Udara Dilanjutkan
Kedap udara bergantung kepada ketulenan getah dan proses pemvulkanan. Getah butil-tulen tinggi, selepas pemvulkanan vakum berbilang-peringkat, mempunyai ikatan silang-molekul yang lebih ketat, dan kebolehtelapan udara boleh dikawal dalam masa 0.15 g/cm²/24 jam, mengekalkan tekanan selama 3-5 hari lebih lama daripada produk biasa.

Hantar pertanyaan